Historic Rally & Classic Race Cars: Last Day II

Diário de Monte

O Rescaldo

Aqui vão mais umas fotos e apenas alguns esclarecimentos, para quem não conhece rallye e informa errado terceiros desavisados: piloto não é prima-dona, mas o team-leader; a taça de primeiro lugar vai para o piloto e não para o navegador; não existe ranking de co-driver, e sim de driver; existe só o campenonato mundial e nacional de pilotos; o piloto que recebe todas as correspondências principais, e não o navegador; geralmente os navegadores não gostam desta distinção, mas a verdade é que o navegador serve o piloto, mas não é por isso que deixa de ser o nevegador importante - tanto é que 5 carros agora em Monte, foram parar em vales com média profundidade, por culpa de navegação mal feita. Neste blog há inúmeros vídeos (uns até engraçados), de erros de navegação, que levaram o piloto e o carro, para dentro de lago, fora da estrada, etc. O navegador não pode se descontrolar, gritar e/ou ter xilique, no meio de uma competição, pois, isso demonstraria que está despreparado para a função, além de ser inconveniente e sem o menor respeito para com o seu piloto. Apenas que não se utilize as palavras do meu amigo Caldeira de forma errada. Ele faz rallye há mais de 40 anos, e quando diz que piloto é prima-dona, é porque o sistema - o esporte - assim o diz, mas ele é um dos melhores navegadores da Europa, campeão em Portugual e tenho certeza que, se um piloto um dia gritar com ele ou demontrar uma falta de respeito, certamente não fará navegação novamente com o mesmo time. Existe uma regra básica de convivência, mesmo quando ou o piloto ou o navegador são impostos, por exemplo pela fábrica (o que geralmente acontece), o mesmo acontece na F1 entre 2 pilotos do mesmo time. Agora, para quem desconhece esses preceitos, é por que não acompanha o esporte a motor de perto e está completamente desinformado. Espero ter esclarecido aos jejunos no setor. Um exemplo a ser seguido: Dom Buela do Uruguai, com mais de 80 anos e navegando com fidalguia - por isso é respeitado por todos da comunidade de ralizeiros sul-americanos. Agora, precisa ter qualidade reconhecida para ser prima-dona, senão vai ser segunda, terceira, quarta, quinta, etc... dona!

Duas coisas ficaram por dizer, eu encontrei aquele cantor mirim francês - o Jordy - lembram dele (cantava "Dur dur d'être bébé") - é mole. Estava eu regulando o meu distribuidor, quando um jovem de 22 anos, loiro se aproximou e disse que gostava muito do Brasil, que já havia cantado lá e que gostava de carros clássicos, eu perguntei quem ele era e não entendi o que ele falou, dai ele começou a cantar, e cantar alto (o parque fechado, não é tão fechado assim - paguei o maior mico) - e me parece que pelos trejeitos... bom, deixa para lá. E ele não parava de cantar - não tinha pause, parecia um gravador Geloso. Por outro lado, fiquei sabendo que Principe Albert fez referência ao Brasil ao saber que havia um time brasileiro (lembrou o Ayrton Senna que era chamado o Rei de Monaco). Aliás, ele é uma pessoa simpática e acessível - pelas revistas do principado, ele vai a todas as festas. E como tem festa. Aliás, tem gente inocente, que vem a Monte só para ir ao jantar, pensando que o Príncipe vai comparecer - coitadinhos... ele comparece sim, na largada do último dia dando a bandeirada... - coitadinhos! Vamos ao que interessa - Rallye - rescaldo da noite (30% dos mais de 300 carros desistiram, ou pela pontuação alta, ou por quebras, ou por avarias de choque):

Estas são fotos de apenas uma das especiais - foram inúmeras