VW T2 - Race Transporter

A Kombi... sim vou falar dela... virou hoje em dia um carro cult. Nos Estados Unidos ela é cultuada há anos, pelos jovens surfistas e pelos campistas. Na Europa ela atinge já alguns anos um alto valor colecionável, principalmente aquelas especiais. Há alguns anos tanto norte-americanos como europeus, principalmente os ingleses, estão tunando as kombis, com suspensão reforçada, rodas, cambio e motor de Porsche. Na verdade o uso de "motor forte" era para puxar as carretinhas com os race cars.

Mas esta prática já era realizada pela própria Porsche, que utilizava as kombis como carros de apoio: a-) a toda fechada, era usada para levar pilotos nos circuitos e como carro de apoio (oficina) nos rallyes; b-) as pickups (chamadas entre nós de "cabrita"), eram de cabine simples e dupla (apesar que os times gostam mesmo da cabine simples) - estas eram utilizadas de race car transporter, onde era composta por 3 mecânicos; nas laterais da kombi iam gavetas com ferramentas e sobre ela... Porsches, F1, F2 dentre outros (por vezes a carroceria era estendida).

Vocês vão notar que a carroceria estendida acomoda melhor os carros, nas kombis pickup vindo de fábrica (Volkswagen Type II), ou eram utilizadas sem adaptação (apenas usando as laterais móveis, como rampas), mas havia as normais de fábrica, com adaptações na suspensão traseira e um extensor para apoio das rodas traseiras dos race cars.

Luis Cezar