Inevitável... se você tem um carro de uma forma ou outra... você vai parar num posto de combustível... Ah vai. Tirando alguns casos bem específicos como carros de corrida em pista e de rallyes (não de forma absoluta), você sempre vai utilizar um posto, ou para colocar combustível, ou para trocar o óleo, ou para calibrar os pneus, ou... hoje a tradição de posto de serviços é tão abrangente como antes. Eu já postei anos atrás um artigo falando dos postos ingleses - agora o meu amigo Eduardo Prado me manda fotos de postos dos anos 20 - aproveitei outras do meu banco de fotos e... ai vai mais um post (obs.: não consegui copiar as fotos do meu amigo, mas aqui tem umas bem interessantes):
A terminologia variou muito pouco desde a sua criação. Aqui no Brasil já foi chamado de Garagem, passando depois para posto de abastecimento ou de combustível, que vendia basicamente 2 tipos de combustível: gasolina e diesel (hoje se vende álcool, etanol, gás butano ou GLP, gás natural ou biodiesel, hidrogênio, querosene e por ai vai...). No final do século XIX e bem no início do século XX, o combustível vendido era a benzina e o embrião do posto de combustível, era a farmácia (o Decauville Voiturelle fabricado entre 1897 e 1901 era... benzina). Até hoje a benzina influencia no nome dos postos, como na Suécia tal estabelecimento chama-se bensinstation, ou na Holanda conhecido como benzinestation. Nos EUA e Canadá é conhecido como filling station ou gas station, apesar que se utiliza a expressão gas pump em território norte-americano e em terras canadenses gas bar. Na Commonwelth a expressão utilizada é petrol ou petrol station ou petrol pump. No Reino Unido o mais comum ainda é Garage.
O primeiro posto de combustível, foi instalado na farmácia cidade em Wiesloch, na Alemanha, onde a Bertha Benz abastecia o tanque o primeiro carro fabricado, para ir de Mannhein a Pforzheim em 1888 (desde 2008 há um raid e um rallye histórico que percorre a agora chamada Bertha Benz Memorial Route). Nos EUA o primeiro posto foi montado pelo Henry Ford, construído em St. Louis (Missouri), em 1905 na rua 412 com a avenida Theresa. O segundo foi construído em 1907 pela Standard Oil of California (conhecida hoje em dia como Chevron), em Seattle, Washington. Aliás a Standard Oil foi a primeira a construir postos ao longo das rodovias com seu logo, originando as chamadas "bandeiras". Agora, se tinha poucos - mas muito pouco postos, como era o abastecimento? Através da venda de galões de combustível, que eram armazenados na sua casa, e por vezes no próprio automóvel.
Os serviços são divididos em 3: O serviço completo (que ainda hoje é praticado no Brasil), onde além de se colocar combustível, se troca óleo, calibra-se pneu, lava-se o carro, etc.) - o atendimento é feito por frentistas (por vezes 2 em cada carro) - nos EUA o frentista já foi chamado de gas jockey. Há o serviço mínimo, onde o frentista somente coloca o combustível e lhe vende produtos - há que se lembrar que havia legislação norte-americana, onde o consumidor não podia ele mesmo colocar o combustível, por motivo de segurança. E... ainda há o auto-serviço ou self-service.
Luis Cezar
