Historic Rallye - The most essential item of equipment is a sense of humour!

31.5.08

Pebble Beach Concours d'Elegance - Best of Show

Pebble Beach Concours d'Elegance
Best of Show do Século XX


São esportivos mais ou menos - bom certamente de rallye ou de pista não são, contudo, são carros dignos de nota... e que nota. Separei os ganhadores Best of Show de 2007 a 2000. Aproveitem...


2007 - 1935 Duesenberg SJ Speedster

A imagem “http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/7b16c769c3a1b9cf354f4eda6dc550f6.jpg” contém erros e não pode ser exibida.

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/5a06fcfcc869cf3b3feb299dc3ef8863.jpg

2006 - 1931 Daimler Double-Six 50 Corsica Drophead Coupe

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/1573bec66ce863c50a4fc431631ffe67.jpg

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/422bd3688a0ecb16bef895a168ef2df2.jpg

2005 - 1937 Delage D8-120 S Pourtout Aero Coupe

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/a2a7e95b3a1ed7caeb085a75b14e9b16.jpg

2004 - 1938 Horch 853A Erdmann & Rossi Sport Cabriolet

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/4345787166bd55df6ec929a6048cf8a4.jpg

2003 - 1936 Bugatti Type 57SC Atlantic

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/7c31da9cabfe2979c92e7a1f0b7605aa.jpg

2002 - 1934 Voisin C-15 ETS Saliot Roadster

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/6e81053f4a2270ba1f28afcdaee51a20.jpg

2001 - 1930 Mercedes-Benz SS Erdmann & Rossi Roadster

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/b1170343881f0e46098f07388370e74f.jpg

2000 - 1937 Delahaye 135 M Figoni et Falaschi Cabriolet

http://www.pebblebeachconcours.com/tools/local/imageupload/content/MainImage/size2/1c75a1907418b79931168f575f6d33ea.jpg

Filminhos bem americanos...

2007


2007 - II


2006

22.5.08

Ralph Lauren & Classic Car

Ralph Lauren
O Colecionador de Sonhos


Uma vez ouvi de um colecionador de carros argentino: "Colecionador de carros clássicos, é aquele que tem um carro realmente clássico. É melhor ter um carro bom, do que inúmeros carros sem qualquer conotação histórica". Já os ingleses entendem: você deve ter um carro realmente clássico que ame. Se tiver dois, que tenha dinheiro para o segundo carro e para a sua mulher e, que não seja um roadster, para caber a família. Se tiver 3 carros... prepare o bolso para a manutenção e para a pensão.

Ralph Lauren - Looking Good

O brasileiro gosta de ter mais de 3 carros - alguns chegam a ter 100, 150, 200 carros. Algumas coleções não trazem qualquer qualidade no seu plantel - bastaria ter um carro bom, como disse o colecionador portenho. Aliás, não importa o quanto de dinheiro você tenha, você tem que ter bom gosto para a arte - e carro clássico é arte.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/RL_1938_Bugatti_57SC_Atlantic_34_2.jpg

Ralph Lauren - Looking Good

Vamos a um exemplo de uma coleção do Ralph Lauren - ele tem dinheiro (dono de uma billion-dollar company), bom gosto (veja as roupas e a filha), e não tem muitos carros, mas os que tem - vale a pena tê-los. Só um dos carros dos Bentleys Boys, já valeria a pena - isso sem falar na Bugatti Atlantic Tipo 57S, que era de alumínio mas Bugatti falava que era de magnésio (elektron) - o Dr. Peter Williamson comprou em 2003, no leilão de Pebble Beach, a outra SC57 Atlantic - valor: U$D 15 milhões!!! É o preço da exclusividade, pois, só foram fabricados 4 (1 protótipo) e só restaram duas.

Ralph Lauren - Looking Good

Ralph Lauren - Looking Good

Nos anos 50 o jovem Ralph Lifshitz, ficava observando na cidade de Nova Iorque alguns carros de se destacavam daqueles carros sempre iguais - ele gostava dos Jaguar, dos Morgan, dentre outros carros europeus. Quando deu, o primeiro carro que comprou foi um Morgan (isso nos anos 70). Depois ele passou para um Mercedes 280SE drop-top. Teve junto com esse carro dois Porsches. Dai ele pensou: carro clássico tem que ser sexy e servir como um bom investimento. Foi um passo para a compra da Alfa Romeo 8C 2900, Mercedes SSK, Porsche 550 e uma Ferrari de corrida com motor dianteiro, além de alguns carros dos anos 50, como Mercedes SL asa de gaivota, até carros dos anos 80, como um Porsche 959, e carros dos anos 2000 como um McLaren F1.

Ralph Lauren - Looking Good

Bom... durante muito tempo ele teve poucos carros - hoje ele considera ter uma enormidade (70 carros), mas garante que todos são de ótimo nível, com siginificado histórico de de ótimo desenho. Adora pliotar Jaguar XK 120, 140, Mercedes Gullwing e uma Ferrari 250 Testa Rossa.

Ralph Lauren - Looking Good


A coleção chama: Speed, Style and Beauty: The Ralph Lauren Car Collection - aliás, esse é o tema do documentário que passou no canal Discovery Channel. Neste documentário ele só mostra 29 dos carros como o 1929 Blower Bentley, 1930-Mercedes-Benz "Count Trossi" SSK, 1938-Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe, 1938-Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia, 1958-Ferrari 250 Testa Rossa, 1961-Ferrari 250 Testa Rossa 61 Spyder Fantuzzi e 2005-McLaren F1LM. E divulgou as fotos dos carros que ele mais gosta - além de fazer uma exposição deles para o público, já que ele gostaria de mostrar os carros para o público, mas não tem condições... Vamos a eles:

Michael Furman / Discovery / 1930 Mercedes
Michael Furman / Discovery / 1930 Mercedes

Michael Furman / Discovery / 1930 Mercedes

Michael Furman / Discovery / 1930 Mercedes
Michael Furman / Discovery / 1930 Mercedes

Martyn Goddard / Discovery / 1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
Martyn Goddard / Discovery / 1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia

Martyn Goddard / Discovery / 1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
Martyn Goddard / Discovery / 1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia

Michael Furman / Discovery / 1938 Bugatti
Michael Furman / Discovery / 1938 Bugatti

Michael Furman / Discovery / 1938 Bugatti
Michael Furman / Discovery / 1938 Bugatti

Michael Furman / Discovery / 1938 Bugatti
Michael Furman / Discovery / 1938 Bugatti

Michael Furman / Discovery / 1955 Jaguar
Michael Furman / Discovery / 1955 Jaguar

Michael Furman / Discovery / 1958 Ferrari
Michael Furman / Discovery / 1958 Ferrari

Michael Furman / Discovery / 1958 Ferrari
Michael Furman / Discovery / 1958 Ferrari

Michael Furman / Discovery / 1961 Ferrari
Michael Furman / Discovery / 1961 Ferrari

Michael Furman / Discovery / 1962 Ferrari
Michael Furman / Discovery / 1962 Ferrari

Michael Furman / Discovery / 1929 Bentley
Michael Furman / Discovery / 1929 Bentley

Michael Furman / Discovery / 1929 Bentley
Michael Furman / Discovery / 1929 Bentley

Chamada do Discovery


Luis Cezar

4.5.08

Patrol/Rally Car?

Police Cars
(rallyes cars?)

1998 Goodwood revival.MGA police car,on  starting grid - MGA Police car,1998 Goodwood revival meeting

Tudo começou com essa foto acima, enviada por um leitor deste blog. Ele pergunta: "O que faz um MGA de polícia, na largada de uma das baterias do Goodwood Revival? Aliás, a policia utilizava MGs para o patrulhamento? Bom, vamos lá! Esse não é um blog para este tipo de questionamento! Contudo, como eu já fugi do assunto de fundo desse blog algumas vezes, abro mais uma exceção, but... não muito. A resposta é Sim - a Polícia do Reino Unido usava MGs para o patrulhamento tanto rodoviário, como o urbano. Por acaso tenho a listagem de todos os MGs que fizeram parte da Corporação Policial (modelo, número de licença, chassis, onde atuavam e a cor). Os MGs utilizados foram o 18/80, M, J, PA, PB, F, K, L, NA, KN, SA, VA, WA, TA, TB, TC, TD, TF1250, TF1500, Y, ZA, ZB, MKII Magnette, MKIV Magnette, MGA1500, MGA1600, MGA MKII, 1100, MGB, MGBGT, MGC, MGCGT, MGBCT V8, Maestro e Montego. Os MGAs - como o da foto enviada - mais especificamente, atuaram em Lancashire (nas cores preto e vermelho) e alguns em Glamorgan (Branco, preto e cinza - apesar que essa combinação de cores, fora utilizada nos 1600 de Lancashire). Aliás, tenho fotos lindas de carros de polícia, principalmente, pré-guerra (II WW).


Esse era o carro no desfile de Goodwood Revival


Aqui temos um MGA em 1962, do Lancashire Traffic Section.

E aqui um MGB, em pleno 1963, com as famosas woman crews.

MGB GT em 1972 (Sussex Force).

MGC da Polícia Metropolitana (Met), em 1970.


1950

http://www.exetermemories.co.uk/EM/1950s/policecars54.jpg
1954 - 4 Wolseley 6/80

Heart Beat Police Car

http://oldcarandtruckpictures.com/AmericanMotors/nice_pic_cop_car.jpg

Wolseley 18 HP Police Car

Wolseley 14 HP Police Car

Police 6/80

Police 6/80

Police 6/110



1966 - Saab Special


Um MG TC posto a venda no ano de 2006 (Patrol de East Riding)

Outros carros ingleses, também, se destacaram na força policial, but... quero fazer menção a algo que "pouca gente sabe", como diz o presidente de vocês - Carro de Polícia inglês, também, participou de rallye de velocidade, com equipe totalmente formada por policiais!!!

Rallye Police Car!!!

Quem duvida desse povo, nunca para de ser surpreendido!!! Sim súditos e não súditos - e o rallye não foi qualquer um, mas sim o de Monte Carlo!!! Vamos lá: Em 1956, foi inscrito no Rallye de Monte Carlo, um Humber Super Snipe (fabricado em 1954), da MET (Metropolitan Police), que levou o número de inscrição 67 - aliás, este ano foi o último em participação da equipe de fábrica do Grupo Rootes (Peter Harper correu com um Sunbeam Rapier MKIII, que ficou em quarto na classificação geral e juntamente com Ray e a van Damm, obtiveram o Team Prize). Falo isso, porque, extra-oficialmente, tal fábrica (que também produzia o Humber), deu apoio ao carro da polícia, agora travestido de carro de rallye. O Team era formado por oficiais da Hendon Driving Scholl: H.J. Shillabeer, G. Carrutthers e E. Taylor (deram a largada em Glasgow - official rally starting point). Esse carro hoje, faz parte do Metropolitan Police Museum!

E ai você pensa: Só foi uma participação? Bom, uma só participação num rallye competitivo como o de Monte Carlo, com um carro de polícia, com toda a instrumentação (da polícia e do rallye), já pode ser considerado um fato fantástico. But... o Shillabeer não se contentou e 4 anos depois, ele volta a Monte Carlo, agora com um Wolseley 6-99 da MET de Hendon, tendo como companheiro de time E.C. Gahan (o carro correu com o número 224). Dizem, que a sirene era por vezes ligada... coisa de inglês - humor britânico (referências no Metropolitan Police Museum). Em nenhuma das participações, as duplas de policiais conseguiram êxito algum, mas ganharam a simpatia dos participantes e o ineditismo, até hoje não superado.

Luis Cezar