Grand Prix de Pau Historique 2007

Grand Prix de Pau Historique

De 21 a 25 de maio, ocorre uma movimentação de carros clássicos, pois, de 26 a 27 deste mês, ocorre na França sétimo Grand Prix de Pau Historique, que reúne uma boa parte dos carros esportivos de pista, naquele território. Para os alguns (eu diria para muitos) franceses, este é o maior evento do gênero. Claro que não é aquele evento, mas tem o seu charme e tem carros bem legais.

Não se pode comparar esse evento com o de Mônaco, ou os realizados na Inglaterra ou na Alemanha, mas é um evento importante, dentro de um circuito que tem um belo nome de um circuito que fica encravado na Cité Royale de Pau, chamado de circuit dans la cité. Essa pista data dos anos 30. Dizem que lá foi realizado em 29 de março de 1948 o primeiro grand prix de F1 (vamos esquecer um pouco a história de Silverstone, por hora...), contudo, é certo que o Fangio ganhou a sua primeira prova na Europa lá em Pau.

O evento é subdividido em Fórmula 3 Classic, Fórmula Junior, Fórmula Ford, Grand Prix (carros antes de 1966), Fórmula 2, Grand Prix (carros depois de 1961), Fórmula 5000, Racers 500, Challenge ASACW e Grand Turisme e Sports Cars. Haverá, também, concurso de elegância (concours d'Etat et d'Elégance), realizado pelo clube L'Âge d'Or des Véhicules Anciens, onde os carros (por volta de 200), ficarão em exposição no Place Royale.

Vamos as fotos do ano passado (depois, quando eu receber as fotos deste ano, eu as publico aqui):

Formule Reine

São carros que disputaram posições em Pau, entre os anos de 62 a 66, numa cilindrada limitada a 1500 cm3, com um rendimento de 200 cavalos em 4 cilindros (depois em 8 e finalmente em 12 cilindros como os BRM e Honda). Há a participação de carros como o Cooper T45 e o T51, Brabham e Lotus (nascimento da Fórmula Jr).

Carros dos anos 30 a 50 (Elles)

São Bugattis, ERAs (como o ERA r10B), Cisitalia, Ferrari Dino 246, Aston Martin DBR4, carros da Escuderia Alfa Romeo, Maserati, dentre elas a 250F de Fangio e Moss, dentre outros, que corriam entre as duas grandes Guerras.

La Voie Royale

Trata-se da F1 de 3 litros, formatada pelo regulamento em vigor a partir de 1967 (aliás, esse tipo de carro nunca correu em Pau - há registros que François Cevert numa Tyrrell 006 fez alguns testes no circuito...). Dentre esses carros há a fantástica Lotus 72 vitoriosa em 5 Grand Prix em 1973, a Lotus 76 muito rara, todas ex-Peterson, a LA Brabham BT33 ex-Sir Jack, McLaren M26 (que foi pilotada por Denny Hulme, James Hunt e pelo Emerson Fittipaldi), BRM P126 (2 lugar em Monaco) e a P160.

Qui N'Ont Elles pas Fait Rever?
Essa é uma categoria que deveria ter mais carros. Vamos aguardar esse ano, pois, as edições anteriores não foi uma grande mostra de Ferraris, Ford GT40, Porsche 910, Lotus 23, Alpine ou Matra (todos dos anos 60), em compensação teve a participação das Lolas T70, que tanto nos recordamos no Brasil.

Une Auto pour aller faire ses courses!
Esta categoria abriga os bons de briga das linhas de produção dos anos 60-70. São carros formatados pelo modelo disposto pela ASAVE (Association Sportive Automobile des Véhicules d'Epoque), que engloba carros produzidos anteriormente a 1977, dentro da categoria GTS, Turismo de Competição e GT. Temos o Volvo 122, Simca 1000 Rallye, Alfa Romeo 2000 Berlina, Porsche 911, Lotus Elan, dentre outros.

Gentlemen, Start your Engines! (Gentlemen Drivers)
Aqui tem de tudo, deste Sunbeam Tiger, até Aston Martin, Jaguar E, Alfa Romeo Giulietta SZ, Lotus Elite e claro Volvo Amazon e MGBs.

Classe Tourisme

Aqui desfilam BMW 1800Ti, Lotus Cortina, Mini Cooper S, Alfa Romeo GTA, dentre outros.

Un Tremplin vers la F1
Claro que estamos falando da Fórmula Junior (na verdade são uns carros sem graça).





Com pneus maiores

Para vocês não reclamarem, aqui vai um filminho dentro de um TVR Grantura MkIII Lightwieght 1963, pelas "ruas" de Pau em plena competição, no ano passado:

Luis Cezar