Historic Rallye - The most essential item of equipment is a sense of humour!

28.5.12

Masters Historic Festival Brands Hatch 2012


Este foi o Masters Historic Festival de 2012, em Brands Hatch (26-27 de maio). Fotos do Peter Baker.


Luis Cezar

26.5.12

Primeiro (oficial) GP de F1 no Brasil - 1973

O Grande Prêmio do Brasil de F1, ocorre deste 1972 (prova teste para aprovar a competição para o próximo ano - foi realizado numa quinta-feira e a tv não estava nem ai...), mas oficialmente para a FIA, o GP Brasil só entrou no calendário em 11 de fevereiro de 1973. Começou no Autódromo de Interlagos (hoje chamado de Autódromo José Carlos Pace - em 1978 o GP do Brasil foi transferido para o RJ - Autódromo de Jacarepaguá - em 90 volta para São Paulo). O circuito como o de Marina Bay Singapore (street circuit) e o Istanbul Park, são autódromos em sentido anti-horário. O Circo de F1 esteve em Interlagos em 72 - o Circo completo - sem que fosse uma prova do Campeonato Mundial de F1. Em 1972 quem ganha foi o Carlos Reutemann, com uma Brabham-Ford, e em 73 o Emerson Fittipaldi ganha com um Lotus-Ford (Emerson iria ganhar em 1974 em Brasilia e em 1975 o José Carlos Pace, ganha em Interlagos, com um Brabham-Ford).
Geralmente são 71 voltas no GP de F1 de Interlagos, com um percurso de 4.309km (total corrido num GP são 305.909km). O maior vencedor foi o Alain Prost (6x), e o time mais ganhou foi a McLaren-Ford (11x)
Ficheiro:Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg 
Interlagos naquela versão (houve mudança no traçado), tinha quase oito quilômetros de extensão e eu como quase todos que conheceram o traçado antigo, era maravilhoso, principalmente para correr - aliás, esse traçado antigo que os pilotos profissionais amavam competir. As suas curvas além dos nomes locais, como acontece em todo o circuito internacional, já acumulava grandes histórias.
O dia 11 de fevereiro (domingo) - o sol estava a pino... um baita calor (inclusive dias antes - o treino classificatório, era na sexta-feira, o calor era senegalês). O Corpo de Bombeiros, mandou água no povo com a mangueira aberta em leque, refrescando o povo - e esse povo - viu o Emerson ganhar. Foi de ensandecer estátua!!! Eu estava lá com minha Ashai Pentax. Vi Wilsinho Fittipaldi na Brabham; José Carlos Pace e Luiz Pereira Bueno na Surtees. Ronnie Peterson com a Lotus, largou na pole (eram 3 na primeira fila - e Emerson na Lotus ao lado de Jacky Ickx da Ferrari). O Moco largava em sexto, Wilsinho em 11º e Luizinho Bueno no último lugar.
Emerson assumiu a ponta na Curva 1, com o Pace atras, deixando Jackie Stewart da Tyrrell, Peterson e Ickx comendo poeira. But... a Surtees era fraquinha e... o Stewart passou o Moco na segunda volta (que na terceira volta, foi ultrapassado pelo Peterson). O Emerson sempre teve o J. Stewart na cola de sua caixa de câmbio, com uma turma logo atrás, com a faca nos dentes, como o Ickx, ace, Jean-Pierre Beltoise com a BRM e Denny Hulme na McLaren.
Pace abandona na nova volta, mas a batalha mais emocionante no dia foi entre o Emerson e o J. Stewart (este último e o Hulme completaram o pódio) e o Peroba (Luizinho Pereira Bueno), que largou em último, chegou em último. O Emerson já declarou sobre esse momento: “A torcida ficou alucinada quando cruzei a linha de chegada. Lembro-me de me aproximar da bandeira quadriculada vendo todas as camisetas e as cabeças erguendo-se como um só corpo, toda a arquibancada de pé, gritando e aplaudindo. Vencer o primeiro Grande Prêmio brasileiro, principalmente em São Paulo, era muito especial para mim.”
PosPilotoEquipeVoltasTempoGridPts
11Brasil Emerson FittipaldiLotus-Ford401:43:56.429
23Reino Unido Jackie StewartTyrrell-Ford4013.586
37Nova Zelândia Denny HulmeMcLaren-Ford40+ 1:46.454
410Itália Arturo MerzarioFerrari39+ 1 Volta173
59Bélgica Jacky IckxFerrari39+ 1 Volta32
614Suíça Clay RegazzoniBRM39+ 1 Volta41
719Nova Zelândia Howden GanleyIso Marlboro-Ford39+ 1 Volta14 
816Áustria Niki LaudaBRM38+ 2 Voltas13 
920Itália Nanni GalliIso Marlboro-Ford38+ 2 Voltas18 
104França François CevertTyrrell-Ford38+ 2 Voltas9 
1117Argentina Carlos ReutemannBrabham-Ford38+ 2 Voltas7 
1223Brasil Luiz BuenoSurtees-Ford36+ 4 Voltas20 
Ret15França Jean-Pierre BeltoiseBRM23Elétrico10 
Ret12Reino Unido Mike BeuttlerMarch-Ford18Motor19 
Ret6Brasil Carlos PaceSurtees-Ford9Suspensão6 
Ret5Reino Unido Mike HailwoodSurtees-Ford6Câmbio14 
Ret11França Jean-Pierre JarierMarch-Ford6Câmbio15 
Ret2Suécia Ronnie PetersonLotus-Ford5Pneu1 
Ret18Brasil Wilson FittipaldiBrabham-Ford5Motor11 
Ret8Estados Unidos Peter RevsonMcLaren-Ford3Câmbio12 

Luis Cezar