Eu já contei a história fantástica do Datsun 240Z e suas passagens em rallies - passagens essas vitoriosas. Os japoneses adoravam testar seus carros em rallies severos, como os 1000 Lakes, Monte e principalmente o Safari, que além de ser uma prova com mais ou menos 6000 km, tem um piso e condições que exigem demais dos pilotos e do carro.
Mas, vou contar um pouco da história de rallies desta marca ("pré-Zs"), que teve início antes da Segunda Guerra Mundial, contudo, oficialmente como um time o primeiro rallye internacional foi em 1958 no Australia Mobil Gas Trial (chamado de Volta da Austrália), onde participaram com um modelo Datsun 210, chamado de "Fuji-Go", que aliás, ganhou o rallye. Foi um excelente teste para a marca e para o departamento de marketing, dirigido pelo Mr. Yutaka Katayama (aliás, ele era o chefe do departamento de marketing, desenhista do carro e um dos pilotos do carro vencedor - um faz-tudo).
Ok, ok, ok... passou-se o tempo e alguns anos depois, em 1963 a Nissan manda uma equipe para o East African Safari Rally, com um time de Cedrics e Bluebird 311 (não ganharam nada, mas tem um montão de histórias até hoje).
Os Cerdics entraram no Safari em 67 e 68, com um sucesso pequeno, mas demonstrando valentia e qualidade dos veículos - o works-car Bluebird 510 SSS ganha na classe e o time ganha o Championship de 69 e ganha na geral em 70. Em fevereiro de 1967 o Blubird 411 SSS, ganha o Canadian Winter Rally, onde 101 carros deram a largada e somente 59 chegaram. Em 1968, eles participam do Rallye de Monte Carlo com um carro muito charmoso e conversível.
Carros de Rallye da Nissan preparados para o rallye africano a começar do mítico Datsun 240Z.
Apenas por curiosidade - olha a Kombi ai gente....
A saga em rallies foi mais ou menos assim:
- 1969 RAC Rally team prize Datsun - 510
- 1969 Tap Rally Portugal (Jose Lampreia/Chris Melville), 2º no geral - 510
- 1969 E. A. Safari Rally (Jamil Din/Maksood Minas), 3º no geral e 1º na classe - 510
- 1970 E. A. Safari Rally (Edgar Herrmann/Hans Schuller), 1º no geral - 510 (Joginder Singh/ Bharat Bhardwaj - 3º no geral) - 510
- 1970 Australian Ampol Trial (Herrmann/Schuller), 1º no geral - 510
- 1970 Press On Regardless Rally (irmãos Vanier), 2º no geral - 510
- 1971 E. A. Safari Rally (Edgar Herrmann/Hans Schuller), 1º no geral - 240Z (Shenkar Mehta/Mike Doughty - 2º no geral - 240Z)
- 1972 Monte Carlo Rally (Rauno Aaltonen/Jean Todt), 3º no geral - 240z
- 1973 Ivory Coast (Bandama) Rally (Hermann/Schuller), 1º no geral - 610
- 1973 E. A. Safari Rally (S. Mehta/Lofty Drews ), 1º no geral - 240Z (H Kallstrom/C. Billstam - 2º no geral - 510 )
- 1973 Press On Regardless Rally (J e C Smiskol), 3 º no geral - 240Z (J. Rodgers/E. Brooks - 5º no geral - 510sss)
- 1974 Rally Portugal (Harry Kallstrom/Claes Billstam), 2º na classe - 260Z
- 1974 Rideau Lakes Rally (E. Jones/M Hathaway ), 5º no geral - 510
- 1975 Rally de Portugal (Cortes/Gomes ), 5º no geral - 260Z
- 1976 Acropolis Rally (Kallstrom/Andersson), 1º no geral - Datsun Violet (S. Mehta/ H.Liddon - 3º no geral - Datsun Violet)
- 1977 Acropolis Rally (Kallstrom/Billstam ), 3º no geral - Datsun Violet (Siroco/Makrinos - 5º no geral - Violet)
- 1977 E. A. Safari Rally (R. Altonen/ L. Drews), 2º no geral - Datsun Violet
- 1978 Acropolis Rally (Mehta e Mehta ), 3º no geral - Datsun Violet
- 1978 E. A. Safari Rally (R. Altonen/ L. Drews), 3º no geral - Datsun Violet
- 1979 Acropolis Rally (Timo Salonen/Seppo Hajanne), 2º no geral - Violet (Kallstrom/Billstam - 3º no geral - Datsun Violet)
- 1979 Rally of Great Britain (Salonen/Stuart Pegg), 3º na geral - Violet
- 1979 E. A. Safari Rally (Mehta/Doughty ), 1º na geral - Datsun Violet
- 1980 Acropolis Rally (Timo Salonen/Seppo Hajanne), 2º no geral - Violet
- 1980 E. A. Safari Rally (Mehta/Doughty ), 1º no geral - Datsun Violet (R. Altonen/ L. Drews - 2º no geral - Datsun Violet)
- 1981 New Zealand Rally (Timo Salonen/Seppo Hajanne), 1º no geral - 160J Violet
- 1981 Corsican Tour de Course Rally (Tony Pond/Ian Grindrod), 3º no geral - Violet GT
- 1981 Rally da Argentina (Shenkar Mehta/Yvonne Menta), 2º no geral - Violet GT (Jorge Recalde/Jorge Del Buono - 3º no geral - Violet 160J)
- 1981 E. A. Safari Rally (Mehta/Doughty), 1º no geral - Datsun Violet (R. Altonen/ L. Drews - 2º no geral - Datsun Violet; Mike Kirkland/Dave Haworth - 3º no geral - Datsun Violet)
- 1982 E. A. Safari Rally (Mehta/Doughty), 1º no geral - Datsun Violet (Kirkland/Anton Levitan - 3º no geral - Datsun Violet)
- 1983 New Zealand Rally (Timo Salonen/Seppo Hajanne), 1º no geral - 240rs
- 1985 E. A. Safari Rally (Kirkland/Anton Levitan), 3º no geral - Nissan 240rs
- 1988 E. A. Safari Rally (Kirkland/ Robin Nixon), 2º no geral - Nissan 200sx (Per Eklund/Dave Whittrock - 3º no geral - Nissan 200sx )
- 1989 E. A. Safari Rally (Kirkland/ Robin Nixon), 2º no geral - Nissan 200sx
- 1992 Swedish Rally (Stig Blomquist/Benny Melander), 3º no geral - Sunny Gti-R
Parte I 1000 Lakes
Parte II 1000 Lakes
Parte III 1000 Lakes
Rallye de Portugal Histórico
Parte I
Parte II
Safari de 81
1600 no East Africa
Luis Cezar
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