Ove Andersson
O grande piloto de rallyes Ove Andersson, morreu em acidente durante Rallye Histórico de Milligan, na África do Sul. Ele tinha 70 anos. Segundo informações da organização do evento, o Volvo PV 444 de 1957, em que Andersson estava sofreu uma colisão frontal após uma curva. Após o acidente, o piloto ainda chegou a receber atendimento de primeiros-socorros à beira da estrada, aproximadamente a 20km da cidade de George. Ele foi o responsável pelo projeto que levou a empresa a criar uma equipe de Fórmula 1, em 2002 (Toyota).
Durante os dois primeiros anos, ele foi o chefe de equipe da marca japonesa. Andersson foi chefe da divisão européia da Toyota por três décadas e acabou designado para comandar o projeto da montadora para a Fórmula 1, entre 1999, nos primeiros testes, até 2002, ano de estréia da escuderia japonesa. Depois de deixar o cargo de chefe da equipe, em 2003, o sueco tornou-se consultor da equipe até meados de 2007, quando afastou-se de forma definitiva.
Em 1971 Andersson ganha o Rallye de Monte Carlo, Rallye de Sanremo, o Österreichische Alpenfart e o Acropolis Rally - com o advento do World Rally Championship, em 1973, ele começou a pilotar o Toyota Celica, com vários pódiuns. Ganha o Safari Rallye de 1975, com um Peugeot 504, em co-Driven by Arne Hertz. Ele criou o seu próprio time nos anos 70 - Andersson Motorsport, com a Toyota. Morre hoje (11 de junho de 2008), deixando um grande legado.
1980 - Ove Andersson e Henry Lindon - Toyota Celica 2000 GT
Ove Andersson - Alpine A110 - Portugal 1970
Ove Andersson em Monte Carlo - 1971
RAC 1972
Ford Escort TC - Gulf London Rally 1968 -Ove Andersson (S) / John Davenport (GB)
Andersson na vitória no Rally Acrópolis
Ove Andersson com um Datsun 1800SSS - Rallye do Marrocos
Ove Andersson com um Toyota
Ove Andersson/Arne Hertz - Reanult Alpine
Autógrafo
Este Volvo Amazon foi dele para provas de rallyes históricos
Esse Volvo 122S do Waldfridsson, foi dele.
Luis Cezar
Nenhum comentário:
Postar um comentário