Raid Suisse-Paris
Ladies Cup
Ladies Cup
Este evento tem um charme: é para marmanjos, but... há uma parte dele só dedicada as mulheres. Rallye histórico não é Clube do Bolinha como alguns pensam. Muitas mulheres são navegadoras, mas poucas são pilotos (até o nome é no masculino), contudo, desde os áureos anos 20 - quando foi instituído a Coupe des Dames em 1927, no Monte daquele ano, há um reconhecimento das mulheres no volante (apesar de alguns entenderem ser um perigo constante). Prova só de mulheres em rallyes históricos, já tradicional hoje em dia e vem da Alemanha a idéia, mas há o Raid Suisse-Paris Ladies, que vai ocorrer de 21 a 24 de agosto próximo, vem fazendo com sucesso essa prova desde 1991 (na verdade é mais um passeio cronometrado, do que uma prova de rallye propriamente dito).
O intinerário é simples (para "elas" não se "perderem"... afirmam os machos de plantão) - só passa por lugar chique: no dia 21 de agosto o trecho é Basel/Baden-Baden/Strasbourg, seguindo pela rota da Floresta Negra, dando uma parada no famoso Spa de Baden-Baden, e terminando na região do rio Reno em Strasbourg, onde passa-se a noite no Hilton. No dia 22 o trecho é de Strasbourg-Reims (rota Vosges) - A rota na França é pela região de vinhos, mais precisamente na região de Champagne (em Raims o parque fechado será em Champagne Pommery) - lá não há bafômetro. No sábado, dia 23 o destino é Raims-Paris, passando por vários castelos da renacença, como o Château de Ferrières (Dinastia Rothschild, por assim dizer). O hotel em Paris é o Le Méridien Etoile, perto do Arc de Triomphe e da Champs Elyseés (onde aliás, será feita uma ida e volta por todo o trajeto da avenida). Lembrem-se: é Raid e não Rallye.
As categorias são de carros acima de 1939 (pré-Guerra), até 1975 - subdividia em 3 classes: Veteran, Turismo e Esporte. Desde 1991 a lista de ganhadores é essa:
| 1991 | Schaller P.A. / Raoud M. | Renault 4CV | 1952 |
| 1992 | Kaufmann P. / Viatte T. | Fiat 1100 Berlina | 1961 |
| 1993 | Rüegg M. / Codoni G. | Alfa Romeo Giulia TI Super | 1964 |
| 1994 | Aellig Y. / Huber P. | Citroën ID 19 Cabriolet Beutler | 1959 |
| 1995 | Heiniger P. / Heiniger F. | MG TD | 1952 |
| 1996 | Wyssmann H.P. / Wyssmann L. | Porsche 356 Cabriolet Beutler | 1948 |
| 1997 | Höfer K. / Beyerle D. | Rolls-Royce Silver Shadow | 1971 |
| 1998 | Wyssmann D. / Roth B. | Austin-Healey Mk III | 1967 |
| 1999 | Buhofer P. / Arnold P. | Austin-Healey Mk III | 1967 |
| 2000 | Gafner R. / Gafner M. | Alfa Romeo Touring Spider | 1963 |
| 2001 | Pollak W. / Pollak A. | Mercedes-Benz 220 SE | 1962 |
| 2002 | Wyssmann D. / Roth B. | Austin-Healey Mk III | 1967 |
| 2003 | Wyssmann D. / Roth B. | Austin-Healey Mk III | 1967 |
| 2004 | Gutzwiller A. / Gutzwiller E. | Ferrari 365 GT | 1968 |
| 2005 | Duerst P. / Schmidt K. | Porsche 911 ST GR 4 | 1969 |
| 2006 | Mayer K. / Mayer M. | Lotus Esprit | 1979 |
| 2007 | Marti L. / Schaffner S. | Jaguar E-Type | 1968 |
RAID Ladies' Cup
| 993 | Eble B. / Klempert A. | MG A Mk II | 1959 |
| 1994 | Enzmann F. / Schreiber A. | Enzmann 506 Spider | 1957 |
| 1995 | Maienfisch B. / Schenk U. | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 |
| 1996 | Hug M. / Hug A. | Jaguar E-Type | 1968 |
| 1997 | Maienfisch B. / Schenk U. | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 |
| 1998 | Valko U. / Kammermann A. | Austin Cooper S | 1969 |
| 1999 | Valko U. / Kammermann A. | Austin Cooper S | 1969 |
| 2000 | Maienfisch B. / Branger S. | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 |
| 2001 | Toffol K. / Müller S. | MG A Twin Cam | 1959 |
| 2002 | Frenzel S. / Klink C. | Austin-Healey Sprite Mk I | 1959 |
| 2003 | Deuber B. / Reinhard V. | Mercedes-Benz 190 SL | 1956 |
| 2004 | Wenger C. / Vollenweider R. | Maserati Mexico | 1967 |
| 2005 | Maienfisch B. / Branger S. | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 |
| 2006 | Mayer K. / Mayer M. | Lotus Esprit | 1979 |
| 2007 | Maienfisch B. / Branger S. | Mercedes-Benz 280 SL | 1970 |
Exemplo dado por eles para cálculo: Start of the stage is at 8 a.m. The length of the stage is 90 km. The prescribed average stage speed is 45 km/h. During the stage you have to complete a Spéciale on a length of 10 km with an average speed of 40 km/h. This means that you will need 15 minutes for the Spéciale (10 km divided by 40 km/h), for the rest of the stage you will need 106 min and 40 s (80 km divided by 45 km/h), so in total you need 121 min and 40 s. As a result, your time frame begins at 10:01:40 and ends at 10:16:40.
2007
2006
Galeria de 2005
Luis Cezar
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