Eu já publiquei posts sobre Race Transporter, sobre as Assist Vans de carros de corrida (autódromo ou não), e de rallye. Assim é fácil - E digo que não são meros coadjuvantes. Existem no circuito de provas históricas, belos caminhões e vans... geralmente, estes dois veículos atendem a uma formatação de time de vários carros. Mas, nos rallyes (mesmo nos de época), haviam os Ligth Cars ou Speed Cars (chamados de Mec Car - ou encontramos de forma genérica os Assistance Corse / Rally, ou Service Corse / Rally). Estes carros serviam para largarem atrás do último carro, e chegavam mais rápido que as Vans e por vezes nem as Vans tinham como chegar a tal resgate/assistência mecânica. Desde antes e até mesmo agora, diante das provas históricas, o carro-oficina atende a times pequenos, até mesmo (o que é mais comum), para um time único.
Geralmente eram stations... mas havia carros sedãs - carregavam e carregam de tudo um pouco - este carro além de ser oficina, oferecia hospitality e até mesmo rebocavam o carro assistido. Em alguns rallies típicos, como o africano, encontramos os chase-cars (levavam tudo e mais um pouc). Alguns carros eram transformados em stations (transformação doméstica e artesanal).
Não basta só o carro, há que ter um mecânico que entenda dentro dele, senão...
É difícil quebrar um carro de rallye .... mas ele quebra .... mas monte ele com cuidado
Mas que eles trabalham... ah ... isso é vero
E se o carro quebrar... ela ajuda?
Luis Cezar
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